开了改车的铺子以后我决定不再搞他妈(mā )的文学,并且从香港订了几套TOPMIX的大包围过来,为了显示实力甚至还在(zài )店(diàn )里放了四个SPARCO的赛车(chē )坐椅,十八寸的钢圈,大量HKS,TOMS,无限,TRD的现货,并(bìng )且(qiě )大家出资买了一部富康改装得像妖怪停放在门口,结果一直等到第三(sān )天的时候才有第一笔生意,一部本田雅阁徐徐开来,停在门口,司机探(tàn )出头来问:你们这里是改装汽车的吗?
然后那老家伙说:这怎么可能成(chéng )功(gōng )啊,你们连经验都(dōu )没有,怎么写得好啊?
内地的汽车杂志没有办法看,因为实在是太超前了,试车报告都是从国外的杂志上面抄的,而且摘录(lù )人员有超跑情结和概念车情结,动辄都是些国内二十年见不到身影的车(chē ),新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年,讨(tǎo )论的结果是各有各(gè )的特点。车厂也不重视中国人的性命,连后座安全(quán )带和后座头枕的成本都要省下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座(zuò )椅情结,夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车(chē )一到六十码除了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店(diàn )里(lǐ )还看见一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天前在报(bào )纸上还看见夸奖这车的,说四万买的车花了八万块钱改装,结果车轮子(zǐ )还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于(yú )可以下场比赛级别了,但这样的车给我转几个弯我都担心车架会散了(le )。
所以我就觉得这不(bú )像是一个有文化的城市修的路。
那人一拍机盖说:好,哥们,那就帮我改个法拉利吧。
而老夏没有目睹这样的惨状,认为(wéi )大不了就是被车撞死,而自己正在年轻的时候,所谓烈火青春,就是这(zhè )样的。
那家伙一听这么多钱,而且工程巨大,马上改变主意说:那你(nǐ )帮(bāng )我改个差不多的吧(ba )。
路上我疑惑的是为什么一样的艺术,人家可以卖(mài )艺,而我写作却想卖也卖不了,人家往路边一坐唱几首歌就是穷困的艺(yì )术家,而我往路边一坐就是乞丐。答案是:他所学的东西不是每个人都(dōu )会的,而我所会的东西是每个人不用学都会的。
我在上海看见过一辆(liàng )跑(pǎo )车,我围着这红色(sè )的车转很多圈,并且仔细观察。这个时候车主出现(xiàn )自豪中带着鄙夷地说:干什么哪?
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